Мы выбираем парусный спорт- Яхтинг!

23 ноября 2009 г. Дарья Самарева Начальник операционного отдела Мы — команда, Новости

Когда на море качка..

Вот и мы дожили до «заграничных поездок от работы». Или иными словами, кризис у нас закончился. Понимаю, что у кого-то сейчас начала травмироваться психика, но все же продолжу . Так сложилось, что я вошла в список тех счастливчиков, которые едут в Яхтинг по Средиземному морю. Мечты сбываются!

3 двухпалубные яхты по 8-9 человек на каждой. С 31.10.09 по 08.11.09.  Вначале, когда объявили о поездке, я все представляла так: кроме нас на яхте еще будет пара местных матросов, которые будут швартоваться, поднимать паруса и проч. и, как минимум, 1 человек из обслуж. персонала (уборка, готовка итд)…  (кроме нас никого не было) и еще мне представлялась такая картинка: мы все, почему-то именно в белых одеждах:) с уложенными волосами, с бокалом вина и фруктами, идем под парусами в открытое море на белоснежной  яхте! Изредка встречаем дельфинов, смотрим на горизонт и любуемся необычайными красотами моря. При этом ведем задушевные беседы…. Почти все так и было, но все же я немного заблуждалась в своих представлениях об Яхтинге.

 Итак, о нашей поездке:

 Часть 1. Как добирались. Стамбул. Первый переход.

Встретились в 5 утра в Кольцово. Все в предвкушении шикарного отпуска. Настроение отличное. После Дьюти Фри оно стало еще более приподнятым:). В Стамбул прилетели часов в 9 утра, погода была всего +10 тепла, пасмурно, шел дождь:(. Нас встретил автобус. Поехали на обзорную по городу. Всюду, где бы мы ни выходили, прямо на улице продавали зонтики по 7-10 евро. Затем мы видели, как эти зонтики сломанные валялись на дорогах. В Стамбуле, по ряду обстоятельств, нам удалось побывать лишь в Голубой Мечети, зайти в которую можно было, только сняв обувь. Позже перекусили в ресторанчике «Бухара» и поехали кататься по городу. Проезжали пролив Босфор, вид которого впечатляет даже через залитые дождем окна автобуса. И побывали на турецком базаре уже в Азиатской части города. Затем снова аэропорт, перелет в Даламан…

В Даламане встретили нас загорелые Борис Петрович Дьяконов и Игорь Скворцов (профессиональный шкипер). Погода совершенно другая. Дождя нет, безветренно и тепло. Приехали в Гечек (Göcek Club Marina). Красотища неописуемая! Познакомились со своей яхтой, выбрали каюты (по 2 чел в каюте) и пошли ужинать в ресторанчик на набережной. Все было шикарно, особенно на контрасте с дождливым Стамбулом. Сытые, довольные и счастливые первый раз спали на яхтах. Наша яхта называлась Саламандра (еще две другие именовались Зигзаг и Маджести). У каждой яхты был свой шкипер, который имел корочки и некий опыт по управлению яхтой. Нам- команде Саламандра- повезло немного больше, чем остальным. Шкипером у нас был Б.П. Дьяконов. Мы всегда были в тонусе, и тонус был в нас)).

В первый день встали мы в 7 утра. За 5 минут позавтракали, и нужно было срочно мчаться в портовый магазин за продовольствием. Куда мы и отправились с нашим коком Артемьевой Оксаной (специалистом ДО на Шварца,14). Купили, что планировали, но ничего не тащили, все нам доставили на яхту. Вот это сервис! Первый день был особенно солнечным. Грело еще то, что в Екате минус, а здесь +23 и можно загорать и купаться. Нам очень понравился наш первый переход. Музыкальное сопровождение на нашей яхте было наполнено исключительно песнями о море и кораблях. Подборка изумительная. Было здорово, всё ново и необычно. Названный капитан нашей яхты Гаврилова Татьяна (планово-экономический отдел) умело прокладывала курс на бортовом компьютере. Я была казначеем. Паруса поднимали и опускали в основном матросы Очеретная Ангелина (отдел рисков) и Сильнягин Вадим (проблемная задолженность).  ”Команда, приготовились к повороту!”- кричал шкипер Борис Петрович, и они начинали бегать по яхте и тянуть или травить разные веревки. С каждым разом получалось все более ловко и быстро.

Вечером в первой нашей Марине (бухте) был совместный ужин и танцы. Матрос с нашей яхты Сильнягин Вадим показал туркам, как танцуют русские. На бис под аплодисменты исполнил свой коронный танец «веревочку». Все наелись и натанцевались, ну, конечно, еще немного выпили за Яхтинг. В этой же бухте я первый раз попробовала турецкий напиток Раки (вкус напоминает какое-то лекарство). В общем, спали мы крепко:)

 Часть 2. Переход на Родос.

 Проснулись под шум мотора яхты, оказывается, пока мы спали, мы уже шли в открытом море курсом на греческий остров Родос. Борис Петрович подготовил нам сюрприз. На ходу сварили кашку. Для придания сладости крошили в нее инжир и сахар. Утро начиналось довольно позитивно, мы все смеялись над кашей и сами над собой. Словом ничего не предвещало о неприятностях. Немного спустя море начало волноваться. Да так, что иногда крен нашей яхты был настолько крутым, что я думала, что мы вот-вот перевернемся. Кок Оксана читала молитву. Внутри яхты все летало, билась посуда. Было страшно. Но Борис Петрович сказал, что все будет хорошо и с яхтой ничего не случится. Я все время пыталась цепляться взглядом за горы и облака, но ничего не помогало. Попробовала спуститься в каюту, но там мне стало еще хуже (кидает из стороны в сторону). Внутри яхты невозможно было устоять на ногах. Мы и не стояли- падали.

В таком состоянии, как тогда, я пребывала первый раз в своей жизни. Все бы ничего, если бы по рации я не услышала, что идти еще часа 4-5… Мы пытались себя чем-то занять, но даже говорить могли с трудом, потому что всем было очень плохо. Вестибулярный аппарат не выдержал такой нагрузки и только рыбы в море остались довольны, так как им досталась изрядная порция каши с инжиром)). Мысли были только об одном, когда же мы приблизимся к берегам острова. Только неиссякаемое чувство юмора Бориса Петровича придавало уверенности, что мы дойдем до берега живыми и невредимыми. Так и вышло. Когда уже отчетливо был виден берег, страх и укачивание исчезло. Море было совершенно другого цвета- голубо-бирюзового. Мы подняли греческий флаг, подошли к якорной стоянке, отдали якорь и на тузике (это резиновая моторная лодка) по очереди переплыли на берег. Там уже были яхтсмены с Зигзага. Чтобы понять друг друга слов было не нужно. Достаточно было просто обменяться взглядами. Вот когда бывает полное взаимопонимание без слов! Позже мы каждый день вспоминали переход на Родос и уже смеялись над всем, что было. Даже сейчас все яхтсмены, когда встречаются в коридорах на работе, друг другу загадочно улыбаются (у нас есть нечто общее, объединяющее). На Родосе мы очень вкусно пообедали. Греки изумительно готовят. Еще смотрели крепостные стены, к сожаленью не запомнила никаких названий. Затем вернулись на яхты и отправились в Мармарис. Тоже путь не короткий, но этот переход мы перенесли более стойко. Наверно потому что мы с матросом Еленой Сухоруковой (доп.офис Ленина,48) сразу уснули.  Спали также и матрос Декунова Галина (Нижнетагильский ДО) и кок Оксана. Проснулись только на подходе к Мармарису.

 ”Команда, приготовились привязывать кранцы!” (кранцы это надувные резиновые подушки, которые нужно привязывать к бортам яхты чтобы не повредить их) .

Часть 3. Мармарис. Капитанский ужин. Экскурсии. Возвращение домой.

В Мармарисе нам был подарен капитанский ужин в ресторане. Все шкиперы угостили членов своих команд разными рыбными и мясными изысками. Вкуснейшее мясо и рыба под белое и розовое вино. Далее комментарии излишни, название капитанский ужин говорит само за себя. Ужин отменный! В этот же вечер уже на яхте Борис Петрович угощал нас «Порто». Затем еще не раз вечерком под «Порто» мы вели задушевные беседы. В Мармарисе пробыли два дня. Погуляли по самому Мармарису, ходили на яхте в соседнюю бухту купались, кто-то посетил турецкие бани. Все остались довольны.  На 5ый день был намечен вечерний переход из Мармариса  в бухту Ekincik My Marina. Вышли в 16-00 прибыли в Марину Ekincik уже затемно, но, несмотря на полумрак, просматривались очень красивые пейзажи. Бухта была сказочно затейливой, все в морском стиле. Башенки, выложенные из камня. Повсюду канаты, веревочные лестницы и лодочки. Все как в кино…

На 6ой день мы поехали на моторных лодках на черепаший остров, грязи, радоновые ванны, проплывали мимо Ликийских гробниц (4 век до н.э.), высеченных прямо в скалах и посетили древний город Каунос. Черепах мы так и не видели (увидели одну, но совершенно в другом месте). Очень понравилось в грязях и в бассейне с горячей радоновой водой. Еще все запомнили мощный душик после грязей. Шарко отдыхает в сравнении с мощностью струи того душа.

Вечером собрали со всех яхт по бутылке красного вина и сварили глинтвейн. Так провели еще одну ночь в этой красивой бухте.

На 7ой день новый переход, новая бухта. Переходы были уже такими привычными для нас и приятными. С каждым днем нам все больше и больше нравилось наше путешествие. В последний вечер мы все вместе уместились на одной яхте Егора Конюховского «Маджести» и допоздна сидели, разговаривали и смеялись. Борис Петрович в этот вечер спал в парусе. Разбудили его только тогда, когда подали на стол вкусную рыбку, которую «Маджести» купили прямо с яхты у местных рыбаков и приготовили сами так, что пальчики оближешь.  

Этот был наш последний вечер на яхтах. На следующий день мы сдали все три яхты в той же Марине (Club Marina) из которой вышли в первый день. В Гечеке. У всех была тоска в глазах. Напоследок уже и не хотелось расставаться с нашими яхтами.. с морем..

Кстати, по итогам регаты, выяснилось, что наша яхта Саламандра потратила меньше всего топлива, то есть мы больше всех  шли под парусами!  

Еще день и ночь провели в отеле “Нирвана” в Гечеке. Порт-Гечек- это тихое уютное местечко в Турции. Утром прилетели в Стамбул. В Стамбуле провели целый день и поздним вечером нас ждал отлет домой. Первые пару дней дома укачивало. В первую ночь я проснулась, и мне казалось, что я на яхте.

Синяки и ссадины уже давно прошли, а вот воспоминания об этом путешествии останутся на всю жизнь…

15 комментариев